guyglodis learningwarereviews humanscaleseating Cheap NFL Jerseys Cheap Jerseys Wholesale NFL Jerseys arizonacardinalsjerseyspop cheapjerseysbands.com cheapjerseyslan.com cheapjerseysband.com cheapjerseysgest.com cheapjerseysgests.com cheapnfljerseysbands.com cheapnfljerseyslan.com cheapnfljerseysband.com cheapnfljerseysgest.com cheapnfljerseysgests.com wholesalenfljerseysbands.com wholesalenfljerseyslan.com wholesalenfljerseysband.com wholesalenfljerseysgest.com wholesalenfljerseysgests.com wholesalejerseysbands.com wholesalejerseyslan.com wholesalejerseysband.com wholesalejerseysgest.com wholesalejerseysgests.com atlantafalconsjerseyspop baltimoreravensjerseyspop buffalobillsjerseyspop carolinapanthersjerseyspop chicagobearsjerseyspop cincinnatibengalsjerseyspop clevelandbrownsjerseyspop dallascowboysjerseyspop denverbroncosjerseyspop detroitlionsjerseyspop greenbaypackersjerseyspop houstontexansjerseyspop indianapoliscoltsjerseyspop jacksonvillejaguarsjerseyspop kansascitychiefsjerseyspop miamidolphinsjerseyspop minnesotavikingsjerseyspop newenglandpatriotsjerseyspop neworleanssaintsjerseyspop newyorkgiantsjerseyspop newyorkjetsjerseyspop oaklandraidersjerseyspop philadelphiaeaglesjerseyspop pittsburghsteelersjerseyspop sandiegochargersjerseyspop sanfrancisco49ersjerseyspop seattleseahawksjerseyspop losangelesramsjerseyspop tampabaybuccaneersjerseyspop tennesseetitansjerseyspop washingtonredskinsjerseyspop

Drón leszállóhely

Amikor az ember vásárol magának valami új, érdekes cuccot (pl. drón), akkor gyakran az első gondolata, hogy milyen kiegészítőre lesz még szüksége az eszköz használatához. Egy drón esetében nagyon sok hasznos kiegészítőt választhatunk. Ezek közül talán az egyik leguniverzálisabb és szerintem leghasznosabb egy hordozható drón leszállóhely.

Drón leszállóhely

Univerzális, mert mérettől függően a legtöbb drónhoz használható lesz.

Hasznos? Nagyon hasznos! Talán az egyik leghasznosabb kiegészítő, amikor egy poros helyen kell fel vagy leszállni. A gépünk rotorjai felkavarják a port, ami bemegy a motorokhoz vagy bárhová és ott olyat tesz, aminek nem fogunk örülni.

Por pedig szinte mindenhol van. Ezért kimondottan javasolt egy ilyen eszköz használata mindenkinek.

Az ilyen eszközökre szakosodott üzletekben több méretben és többféle anyagból készült leszállóhelyeket választhatunk. A legtöbb összehajtható és így kis helyen elfér, könnyen szállítható.

Drón leszállóhely

A vásárlásnál figyeljünk, hogy nagyobb átmérőjűt vegyünk, mint a gépünk átmérője. Valamint a nagyobb gépekhez érdemes olyan drón leszállóhelyet vásárolni, ami rögzíthető a talajhoz. Nehogy a gép által keltett légmozgás megemelje a leszállóhelyet.

A Modell & Hobby üzleteiben és webshopjában is vásárolhatunk ilyen eszközt.

Cheer CX-23

Cheer CX-23 gps-el felszerelt drón

2018-ban nagyon széles skálán választhat magának drónt, aki erre adta a fejét. Az olcsó pár ezer forintos daraboktól kezdve a több százezres vagy milliós gépekig találhatunk az ízlésünknek és persze pénztárcánknak megfelelőt.

Cheer CX-23

Amikor az egyszerű gépeken átugorva egy gps-el felszerelt drónt keresünk magunknak, akkor eddig azzal kell szembesülnünk, hogy 200 ezer forint alatt nincs ilyen. A Cheer CX-23 típus igyekszik ezt az űrt kitölteni. a 100 ezer forint alatti árával.

Cherr CX-23 doboz

A modellt egy elég igényes dobozba csomagolta a gyártó. A szivacs védőréteggel körülvett drón mellett szépen elrendezve megtaláljuk a gép távirányítóját, akkutöltőjét, néhány kiegészítőt és szerszámot valamit egy FPV monitort, amin repülés közben láthatjuk a drónra felszerelt kamera képét.

A Cheer CX-23-at kézbe véve azonnal feltűnik, hogy az elülső és a hátulsó motorjai ellentétes irányba lettek beépítve. Az elülső motorok tengelyei felfelé állnak, a hátulsók pedig lefelé. Működés szempontjából ennek nincs komoly jelentősége, de érdekes megjelenést kölcsönöz a modellnek.

Cheer CX-23

A leszálló talpakat külön egy-egy pattintással kell felszerelni a gép alsó részére. A drón orr része alatt helyezték el 2MP 1080p/720p felszereltségtől függő kamerát. A kamera állásszögét kézzel lehet beállítani felszállás előtt. Sajnos nincs gimballal kiegyensúlyozva, de ezért az árért nem is várhatjuk el.

A távirányító egy 2.4Ghz frekvencián működő készülék, ami egy beépített akkuról üzemel. Az akkut a csomagban mellékelt Micro USB kábel közvetítésével lehet feltölteni. Tapintásra jó minőség érzetet kelt és hangjelzéssel valamit rezgéssel is jelez, ha szükséges. A középső részén találunk egy egyszerű LCD kijelzőt, amin gép repülési magasságát, az általa látott GPS műholdak számát, a repülési irányt, a sebességet, és az akku kapacitását láthatjuk. A távirányító rezgéssel és hangjelzéssel figyelmezteti a pilótát, ha a drón akkuja egy kritikus szint alá merül.

Cheer CX-23 távirányító és FPV monitor

A távirányítóra szerelhető fel a csomagban kapott 4.3 inch méretű FPV monitor. Ezt egy külön tartóval és csavarral kell rögzítenünk. Tapasztalataim alapján kb. 300 méterig tökéletes képet kapunk. Ezután a távolság után már egy kicsit kezd akadozni, szakadozni a jelátvitel. A monitorba be van építve a videó jel vevő egység és egy akku, amit a csomagban mellékelt kábellel tudunk feltölteni.

A Cheer CX-23 akkuját a csomagban mellékelt hálózati akkutöltővel tudjuk feltölteni. A töltési idő kb. 2 óra. A teljesen feltöltött 1200mAh, 7.4V LiPo akkuval kb. 14-15 percig képes a levegőben maradni a modell.

Cheer CX-23 csomag

És akkor térjünk vissza a cikk elején említett beépített gps-re. Miért is jó ez nekünk?

  • Segítségével, ha szükséges egy gomb lenyomásával elindíthatjuk az automatikus hazatérés és a gép visszarepül a felszállási pontra.
  • Amikor repülés közben elengedjük a távirányító karjait, akkor a gép szépen tartja a magasságát és egyhelyben lebeg.
  • Egy kijelölt középpont körül egyenletesen körbe tud repülni a drón.
  • Lehetővé teszi az automatikus fel és leszállást.

Ezek a funkciók igen hasznosak lehetnek szinte bárkinek.

Első felszállás előtt javasolt alaposan áttanulmányozni a géphez mellékelt magyar nyelvű használati útmutató, nehogy meglepetések érjenek minket repülés közben. Keressünk egy nagyobb szabad területet a repüléshez. Miután bekapcsoltuk a drón és a távirányító rendszert, helyezzük a modellt egy sík területre, ahonnan biztonságosan fel tud szállni. Várjuk egy kicsit, amíg a gép megtalálja a repüléshez szükséges műholdakat. Ez egyébként azért is fontos, mert így tudja megjegyezni a felszállási pontot és ide fog visszatérni, ha szükséges.

A motorok indítása előtt válasszuk ki a kívánt repülési módot.

(A – csak magasságtartás. B – gps. C – egy pont körüli repülés.)

A távirányító karjait alsó-szélső állásba húzva tudjuk elindítani a motorokat, ezután a bal oldali kart felfelé tolva tudunk felemelkedni a géppel.

Repülés közben, nyilván a gps miatt a gép nagyon stabil. Hibátlanul lebeg egyhelyben és még enyhe szélben is jól tartja a pozícióját. Számomra meglepően dinamikusan és viszonylag nagy sebességgel repül.

Cheer CS-23 a levegőben

Cheer CX-23

Megfelelő fényviszonyok mellett használható fotókat és videókat készíthetünk vele. A felvételeket egy a gépben elhelyezett Micro SD kártyára tudjuk rögzíteni. Ezt a kártyát külön kell beszereznünk a drónhoz, mert a Cheer CX-23 csomagja ezt nem tartalmazza.

Túl vagyok a géppel a 20. repülésen, eddig minden tökéletesen és megbízhatóan működik rajta. Esetleg néhány plusz akkut érdemes hozzá beszerezni, ezekkel megtöbbszörözhetjük a levegőben töltött időt.

A Cheer CX-23 megvásárolható a Modell & Hobby szaküzleteiben a webshopjában.

DJI GO 4 repülési adatok szinkronizálása IOS eszközön

DJI GO 4 repülési adatok szinkronizálása IOS eszközön

Amennyiben szükséges egy adatszinkronizálás a DJI szerverével, akkor az alábbiak alapján tudod megcsinálni. Ritkán kell, de akkor nagyon. Például egy garanciális meghibásodás esetén ezt kéri a gyártó, mert így tudja leellenőrizni, hogy pontosan mi is történt a géppel.

  1. Előkészületek:
  • A mobileszközön, amin szinkronizálni akarod az adataidat legyen internet kapcsolat.
  • Fontos, hogy legyél belépve az alkalmazásba a DJI-nál regisztrált felhasználóddal.
  1. Indítsd el a DJI GO 4 alkalmazást.
  2. Lépj a képernyő jobb felső sarkában lévő 3 vízszintes csíkra.
  3. A megjelenő ablakban lépj a Flight Record-ra.
  4. Itt láthatod a repülési adataidat. Lépj a jobb felső sarokban a felhő ikonra.
  5. Felugrik a Sync your flight records ablak. Itt válaszd ki a kívánt időszakot, hogy mennyi időre visszamenőleg akarod szinkronizálni az adataidat.
  6. Ezután nyomd meg a Start Synchronization gombot és a telefon szinkronizálja az adataidat a DJI szerverével.
  7. Ezután lefut a szinkronizálás és kész is vagy.

DJI Spark

Megérkezett a DJI jelenleg legkisebb drónja a DJI Spark.

DJI Spark

Külsőre a DJI -tól megszokott igényes kivitelt kapjuk. A kb. 15 cm gép fel van szerelve egy 12MP-es fotózásra alkalmas kamerával. Természetesen videó felvételeket is készíthetünk vele FULL HD felbontásban.

A DJI Spark 5 különböző színben (fehér, piros, zöld, kék és sárga) és két felszereltségi csomagban vásárolható meg. Az alapcsomag a gépet és az akkutöltőt tartalmazza, távirányítón nélkül. Ezt a gépet a telefonunkról, a wifi kapcsolaton keresztül irányíthatjuk. A wifi le is korlátozza az irányítás hatótávolságát kb. 100 méterre.

DJI SparkDJI Spark

 

A nagyobb combo csomagban kapunk a kopterhez távirányítót, rotorvédőket, tartalék akkut, töltő HUB-ot és hordozótáskát is.

DJI Spark more fly combo

A repülési idő és az akku töltése

A gyártó leírása szerint teljesen feltöltött akkuval kb. 16 percet tud a levegőben tölteni a DJI Spark. A csomagban az akku töltéséhez egy USB kábelt és egy hálózati USB adaptert kapunk. Fontos megjegyezni, hogy az USB kábelt egy sima USB aljzatba bedugva nem fogja tölteni a DJI Spark akkuját, mert a töltéshez nem elegendő az 5V feszültség. A DJI adaptere 12V feszültség leadására képes és ez kell a kis kopter akkujának töltéséhez.

Az irányítás

A távirányító nélküli gépet, az akku feltöltése után kétféle módon irányíthatjuk. Vagy a mobiltelefonunkra telepített DJI GO 4 alkalmazáson keresztül vagy az úgynevezett Simple Control funkcióval a kezünk mozgatásával. (Mint a Jedik. 🙂 ) Ilyenkor a koptert a tenyerünkbe véve, magunk felé irányítjuk a kameráját és így kapcsoljuk be. A gép felismeri az irányítót és elindítja a motorokat, majd a levegőbe emelkedik. Ezután a tenyerünket a gépnek mutatva mozgathatjuk a Sparkot. A kezünkkel integetve a kopter eltávolodik tőlünk és ezután követ minket, ha elmozdulunk. Természetesen tudja a Mavic-nél már megismert kézmozdulatra történő fotó készítést is. Amikor pedig mindkét kezünket a levegőbe emeljük, majd leengedjük a DJI Spark felkészül a leszállásra. A közelünkbe lebeg és kézmagasságban megáll. Ekkor helyezzük a tenyerünket a gép alá és az beleereszkedik, majd leállítja a motorokat. Igazán mókás ez a kézi irányítás!

Természetesen a DJI Spark is tudja a cég gépeitől megszokott intelligens repülési funkciókat.

Továbbá megkapta a menetirányba néző akadály kikerülő funkciót is.

A DJI-nak ismét sikerült lenyűgöznie minket. A Spark egy fantasztikus kis drón.

Megvásárolható a Modell & Hobby üzleteiben és webáruházában.

 

Drón verseny Dubai 2016 március 11-12

Dubajban rendezték meg ez első komoly Drón versenyt.

A verseny előselejtezője március 7-8-án volt. 150 csapat nevezett és 32 csapat jutott tovább a március 11-12-ei versenyre, melynek összdíjazása 1 millió USD volt. A verseny győztese 250 ezer dollár fődíjat kapott. Sokat elmond a versenyről, hogy egy 14 éves srác lett az első helyezett.

 Dubai drónversenyplya

Dubai drónversenyplya

A versenyen olyan drónokkal indultak a részvevők, amelyeket a rájuk épített kamera képe alapján irányítanak. A kamera képét egy jelsugárzó rendszer továbbítja a versenyző fején lévő szemüvegre.

Maguk a gépek a kis méretűk mellett, kb. 25cm az átmérőjük, igen könnyűek és nagyon gyorsak. A gyors repülés és a hirtelen felbukkanó akadályok miatt nagyon fontos, hogy a rájuk épített kamera és a jelsugárzó rendszer alkalmas legyen a gyors adatátvitelre. Amennyiben ezekben a rendszerekben késik az adatátvitel, akkor a pilótának nem lesz ideje reagálni a kihívásokra.

A repülés egy ilyen drónnal, szinte a vadászrepülőgépek vezetéséhez hasonló érzés. A biztonságos és magabiztos repüléshez igazán jó reflexekre van szüksége a pilótának.

Az izgalmas és élvezetes repülés érzése valamint a gépek viszonylag alacsony ára egyre népszerűbbé teszi ezt a technikai sportot.

Headless funkció az egyszerűbb koptereken

Egyre több quadkopter leírásában olvashatjuk a jellemzők között a Headless funkciót, de valójában mit is jelent ez az egyszerűen iránytartásnak nevezett jellemző?

Syma X5SW

Syma X5SW

Egy távirányítású modell vezetésénél az irányok alapvetően úgy működnek, hogy a távirányító karjait úgy kell mozgatnunk mintha benne ülnénk a gépben. Amikor a modell menetiránya ugyan abba az irányba néz amerre mi is nézünk, akkor az irányító kar jobbra mozdításával a gép hozzánk képest jobbra fog mozdulni. Viszont ha a modell menetiránya nem arra néz amerre a pilóta, akkor a gép nem a pilótához képest fog jobbra mozdulni, hanem a saját menetirányához képest.

Egy kezdő modellezőnek, az első repülések alkalmával ez gondot okozhat. Ennek a problémának a kiküszöbölésére fejlesztették ki a gyártók az iránytartó üzemmódot.

Syma X5SW Headless

Syma X5SW Headless

A Headless mód aktiválását minden gyártó termékein másképpen lehet bekapcsolni. Én most a SYMA cég X5SC kopterén fogom bemutatni.

Az X5 különböző változatai talán a legnépszerűbb quadkopterek a piacon. Könnyen kezelhetőek, megbízhatóak, nagyon szépen repülnek és ezek mellett még strapabírók is.

Az X5SC és az X5SW változatokban áll rendelkezésre az iránytartó üzemmód. Alapból ez nincsen aktiválva a gépekben, hanem minden használat alkalmával egy gombnyomással tudjuk bekapcsolni.

Az aktiváláshoz először a szokásos módon üzembe kell helyeznünk a rendszert. A távirányító bekapcsolása után kapcsoljuk be a koptert is. Helyezzük egy vízszintes felületre és kalibráljuk a távirányítót a gázkar előre majd hátra húzásával. Ezután állítsuk a gépet a kívánt menetiránnyal megfelelő irányba, majd nyomjuk le hosszan a távirányító bal felső részén lévő gombot, amíg a készülék hangjelzést ad. Ezzel aktiváltuk a Headless módot. Repülés közben a távirányító jobb oldali karját mozdítva a kopter a beállított irányoknak megfelelően fog mozogni a levegőben.

Syma X5SW távirányító

Syma X5SW távirányító

Gyakorlott modellezőknek ez a beállítás eleinte egy kicsit furcsa, de gyorsan megszokható és érdekes, új lehetőségeket kínál a gép használata során.

Iránytű kalibrálás a DJI Pilot alkalmazásban

A DJI Inspire 1 és Phantom 3 drónok iránytűjét a DJI Pilot alkalmazás segítségével lehet kalibrálni.

A gyártó felhívja a figyelmet, hogy minden új repülési helyszínen, a repülés megkezdése előtt, a biztonságos repülés érdekében kalibráljuk a multikopter iránytűjét. A kalibrálást olyan helyen kell végrehajtani, ahol nem zavarhatja az iránytűt erős mágneses tér, magasfeszültség, nagy fémfelület, vagy egyéb mágneses eszköz.

A kalibráláshoz be kell kapcsolni a távirányítót, csatlakoztatni kell hozzá a DJI Pilot alkalmazással rendelkező mobileszközt és be kell kapcsolni a multikoptert is. Meg kell várni, amíg a rendszer feláll és kalibrálja magát a drón.

Ezután a  mobilalkalmazás kamera részébe belépve a felső középső részre (Aircraft status) kell lépni.

DJI Pilot alkalmazás

DJI Pilot alkalmazás

Az itt megnyíló ablakban keressük meg a Compass menüpontot és az ott látható Calibrate gombot megérintve indíthatjuk el a kalibrálást. A képernyőn megjelenő képek alapján forgassuk körbe a drónt mindkét tengelye körül és amikor eltűnik a kalibrálás elvégzésének bemutatása a képernyőről, akkor készen vagyunk a művelettel.

DJI Inspire 1 távirányító karok érzékenységének beállításai

A DJI Inspire 1 drónt használva előfordulhat, hogy úgy érezzük túl hirtelen és gyorsan reagál a gép a távirányító karjainak mozdítására. A DJI Pilot alkalmazásban beállíthatjuk a távirányító karjainak érzékenységét.

Az alkalmazás kamera részét megnyitva a MODE menüpontra kell lépni.

DJI Pilot alkalmazás

DJI Pilot alkalmazás

Az ezután megnyíló ablakban a Gain & Expo Tuning menüpontot kell megnyitnunk.

DJI Pilot alkalmazás

DJI Pilot alkalmazás

Ezután a megnyíló ablak alsó részén a Gain részre kell lépnünk.

DJI Pilot alkalmazás

DJI Pilot alkalmazás

Az itt megnyíló ablakban tudjuk a távirányítónk karjainak érzékenységét állítani 70 és 130% között.

DJI Pilot alkalmazás

DJI Pilot alkalmazás Gain

70%-ra állítva kevésbé érzékenyen fog reagálni a drón az adott kar mozdítására. 130%-ra állítva pedig érzékenyebb reakciókat kapunk.

Az állításhoz csak egyszerűen át kell írnunk az adott ablakban a kívánt értéket. Természetesen közben bekapcsolt állapotban kell lennie a rendszernek.

A négy csatorna magyar megnevezései:

Pitch: előre-hátra mozgás

Roll: jobbra-balra mozgás

Yaw: jobbra-balra fordulás

Verical: emelkedés-süllyedés

DJI Pilot mobil alkalmazás

A DJI által gyártott Inspire 1 drón csak a hozzá fejlesztett DJI Pilot mobil alkalmazással használható.

DJI Pilot alkalmazás

DJI Pilot alkalmazás

Ezt az alkalmazást a gyártó weboldaláról vagy android rendszerű eszköznél a Play áruházból, IOS eszköznél az App Store-ból lehet letölteni. Fontos hogy az alkalmazás nem használható bármely androidos vagy IOS-es eszközzel. A kompatibilis eszközökről a www.dji.com weboldalon tájékozódhatunk.

A rendszer használatához először az alkalmazáson keresztül aktiválnunk kell az Inspire-t. Ezután az alábbi nyitóoldal jelenik meg a mobileszköz képernyőjén.

DJI Pilot alkalmazás

DJI Pilot alkalmazás

A képernyő alsó részén négy menüpontot találunk.

A Camera menüponttal tudjuk megnyitni a drón használatához szükséges felületet. Az alábbi videóban ezt mutatjuk be röviden.

Ugyan ez az alkalmazás szükséges a DJI Phantom 3 Professional és Advanced drónok használatához is.

Az alkalmazásról kicsit bővebben itt olvashattok.

DJI Inspire rövid repülés szélben

A DJI Inspire 1 drón komolyabb kipróbálására készültünk. Tesztelni akartuk a repülési időt és a hatótávolságot is, de sajnos az időjárás keresztül húzta a számításainkat. Az adott nap reggelén a szép napsütés mellett erős szélre ébredtünk, ami el is fújta a komoly tesztelés lehetőségét.

Mivel elég komolyan rákészültünk erre az eseményre, ezért azt gondoltuk, hogy egyet mindenképpen repülünk a géppel. Gyorsan üzembe helyeztük és fel is emeltük a levegőbe. Innentől beszéljen egy kicsit a videó:

A repülés nem tartott sokáig, mert szinte semmi értelme nem volt. Olyan erősen dobálta a szél az Inspire-t, hogy szinte egy pillanatra sem állt meg egy helyben.

Ilyen körülmények között a gyári akkuval megadott 18 perc repülési idő biztosan erősen lecsökkent volna, de ezt nem vártuk meg, mert rossz volt nézni, hogy dobálja a szél a drónt.