guyglodis learningwarereviews humanscaleseating Cheap NFL Jerseys Cheap Jerseys Wholesale NFL Jerseys arizonacardinalsjerseyspop cheapjerseysbands.com cheapjerseyslan.com cheapjerseysband.com cheapjerseysgest.com cheapjerseysgests.com cheapnfljerseysbands.com cheapnfljerseyslan.com cheapnfljerseysband.com cheapnfljerseysgest.com cheapnfljerseysgests.com wholesalenfljerseysbands.com wholesalenfljerseyslan.com wholesalenfljerseysband.com wholesalenfljerseysgest.com wholesalenfljerseysgests.com wholesalejerseysbands.com wholesalejerseyslan.com wholesalejerseysband.com wholesalejerseysgest.com wholesalejerseysgests.com atlantafalconsjerseyspop baltimoreravensjerseyspop buffalobillsjerseyspop carolinapanthersjerseyspop chicagobearsjerseyspop cincinnatibengalsjerseyspop clevelandbrownsjerseyspop dallascowboysjerseyspop denverbroncosjerseyspop detroitlionsjerseyspop greenbaypackersjerseyspop houstontexansjerseyspop indianapoliscoltsjerseyspop jacksonvillejaguarsjerseyspop kansascitychiefsjerseyspop miamidolphinsjerseyspop minnesotavikingsjerseyspop newenglandpatriotsjerseyspop neworleanssaintsjerseyspop newyorkgiantsjerseyspop newyorkjetsjerseyspop oaklandraidersjerseyspop philadelphiaeaglesjerseyspop pittsburghsteelersjerseyspop sandiegochargersjerseyspop sanfrancisco49ersjerseyspop seattleseahawksjerseyspop losangelesramsjerseyspop tampabaybuccaneersjerseyspop tennesseetitansjerseyspop washingtonredskinsjerseyspop

DJI Inspire 1 légcsavar rögzítő

A DJI Inspire 1 quadkopter megjelenése után olyan hírek röppentek fel, hogy a drón motorjaira szerelt légcsavarok szélsőséges helyzetekben leforoghatnak a tengelyről. Egy ilyen komoly készülék használatánál a légcsavar elvesztése repülés közben végzetes lehet a modellre nézve, sőt komoly balesetet is okozhat.

A hírek valószínűleg nem voltak alaptalanok, mert a drón piacra kerülése után néhány héttel a DJI módosított a légcsavarok rögzítésén. Pontosabban egy légcsavar rögzítőt ad minden Inspire 1 légcsavarhoz.

DJI Inspire 1 légcsavar rögzítő

DJI Inspire 1 légcsavar rögzítő

A kis műanyag klipszeket a légcsavar felszerelése után kell a motorra felpattintani.

DJI Inspire 1 légcsavar rögzítő felpattintása

DJI Inspire 1 légcsavar rögzítő felpattintása

Működés közben ezek a műanyag rögzítők fogják meggátolni a légcsavarok lecsavarodását.

DJI Inspire légcsavar rögzítő

DJI Inspire légcsavar rögzítő

A légcsavarok letekeredésének problémája azért valószínűleg nem volt túl gyakori, de a gyártó ezzel a kis kiegészítővel akarta biztosítani, hogy ne forduljon elő ez a kellemetlenség.

 

 

DJI Inspire 1 kézi kameratartó

A DJI bemutatta az Inspire 1 drón kamerájához használható kézi kameratartót.

DJI Inspire 1 kézi kameratartó

DJI Inspire 1 kézi kameratartó

Mivel a drón kamerája egy mozdulattal leszerelhető a gépről, ezért várható volt, hogy hamarosan megjelenik egy eszköz ami lehetővé teszi a kamera kézben történő használatát is.

Az előzetes leírás alapján a kamera wifi-n keresztül csatlakoztatható egy mobileszközhöz és annak képernyőjén láthatjuk a kamera aktuális képét. A mobil applikáción keresztül módosíthatjuk a kamera beállításait is.

A kézi tartó ergonomikus kialakításának köszönhetően szépen belesimul a kezünkbe és a csúszásmenetes markolat stabil fogást biztosít.

Az intelligens vezérlőgombbal egyszerűen kapcsolhatunk át a fotózás vagy videózás módok között. Elindíthatjuk vagy leállíthatjuk vele a felvételeket.

A tartó gyárilag beépített mikrofont kapott, de aki akar csatlakoztathat hozzá külső mikrofont is.

A markolatba beépítettek egy akkut, ami cserélhető is. Ez kb. 70 perc üzemidőt tesz lehetővé.

A kamera roppant egyszerűen csatlakoztatható a tartóhoz és bekapcsolás után már használható is.

SYMA X4

X4_1

A Syma cég által gyártott 14 x 15 cm átmérőjű modell nem a legkisebbek közül való, de méretei miatt könnyedén repíthető akár egy közepes méretű szobában is.

Az X4 távirányítója 4db AA elemről üzemel, ezeket sajnos nem tartalmazza a gyári csomag. A 2.4Ghz-en üzemelő, 4 csatornás készülék, erősen hasonlít egy konzol irányítójához. Két irányítókart és számos kapcsolót találunk rajta.

X4_2

A két irányítókar mozgatásával vezethető a modell. A bal oldali kar előre tolásával növekszik a motorok fordulatszáma és ennek hatására emelkedik a gép. Ugyan ezen kar oldalra mozdításával forgathatjuk a gépet a levegőben jobbra és balra. A jobb oldali karral mozgatható a modell előre, hátra, jobbra és balra. A távirányító kb. 100 méteres hatósugara bővel elegendő egy ilyen kisméretű modellnél, mivel 50 méter távolságból már alig látszik az X4. A mozgató karok melletti gombokkal lehet finom hangolni a kopter repülését.

A Syma X4-be gyárilag beépített 3.7V-os 350mAh-es LiPo akkut a csomagban mellékelt USB kábellel tölthetjük fel, bármilyen USB aljzatról. Az akku töltési ideje kb. 50-60 perc. Egy feltöltéssel pedig kb. 6-8 percet repül a modell.

X4_3

A beépített 6 tengelyes giroszkóp olyan jól stabilizálja a koptert, hogy a távirányító érintése nélkül is szinte egy helyben lebeg a gép.

X4_4

 

A Syma X4 képes a levegőben történő 360⁰-os átfordulásra. Ehhez meg kell nyomni a távirányító jobb felső részén lévő kapcsolót és ezután a jobb oldali kart ki kell téríteni ütközésig valamelyik irányba. Ekkor a modell egy bukfencet csinál a levegőben, ami igen látványos. Fontos, hogy a bukfenc megindítása előtt legalább 2-3 méter magasságban legyen a kopter, mert a manőver végrehajtása közben veszít a rapülési magasságból.

A modell csomagjában találunk még egy garnitúra légcsavart, bár a légcsavarvédő gyűrűk miatt ezekre nem biztos, hogy szükség lesz.

Kis méretének és könnyű kezelhetőségének köszönhetően a Syma X4 kiváló szórakozást és kikapcsolódást nyújthat akár egy irodában történő hosszú munkanap közben is.

A dónok használata

A dónok használata

A technika fejlődésével napjainkra a magánszemélyek számára is elérhetővé váltak a drónok. Könnyű kezelhetőségüknek köszönhetően egyre népszerűbbek a modellezők és az amatőr fotósok világában is.

A drónok használatának szabályai a különböző országokban eltérőek. Magyarországon, jelenleg folyamatban van a pilóta nélküli gépekre vonatkozó jogszabály kidolgozása. A Nemzeti Közlekedési Hatóság állásfoglalása szerint a drónok légi járműveknek minősülnek és alkalmazásuk hasonló repülésbiztonsági kockázattal jár, mint a hagyományos légi járműveké. A végleges jogszabály elkészültéig, minden légtérhasználathoz előzetes kérelmet kell benyújtani és ezeket egyenként bírálja el a hatóság. Erről bővebb információt az NKH oldalán találhatunk.

A törvényi szabályozás mellet a drónt irányító pilótának tudatában kell lennie, hogy egy ilyen gép használata komoly felelősséggel jár. Egy a levegőben mozgó járművel bármikor előfordulhat valamilyen baleset, aminek következtében az lezuhan. Ilyen esetben az alatta tartózkodó személyek veszélybe kerülnek. Ezért fontos, hogy a drónt irányító személy mindig nagy körültekintéssel használja a gépet.

A balesetek kockázata mellet személyiségi és tulajdoni jogokat sérthet az, aki engedély nélkül berepülünk egy magánterületre vagy egy kamerával felszerelt drónnal engedély nélkül fotóz, filmez.

A törvények és szabályok mellet szükséges egy minimális intelligencia is. Mivel közösségekben élünk és nem szeretjük, ha mások zavarnak minket a tevékenységükkel, ezért a drónt használóknak is figyelniük kell arra, hogy ne zavarjanak másokat a repülésükkel.

Mi a drón

Mi a drón?

A drón jelentése, pilóta nélküli légi jármű. A légi jármű lehet repülőgép, helikopter, quadkopter, hexakopter, octokopter, stb.

Az oldalon elsősorban a napjainkban nagy népszerűségnek örvendő, távirányítású quad-, hexa-, és octokopterekkel valamint ezek egyéb variációival foglalkozunk.

Tovább

DJI Phantom

DJI Phantom

A DJI cég első szériás quadkoptere. Megjelenése igazi áttörés volt a piacon. Könnyű kezelhetőségének köszönhetően olyan népszerűségre tett szert, hogy nagyon gyorsan megjelentek a hozzá hasonló klónok.

DJIPhantom

Tovább

Phantom 2 Vision a Balatonban

Phantom 2 Vision a Balatonban

Szombaton délután egy kedves ismerősöm azzal problémával keresett meg, hogy a DJI Phantom 2 Vision koptere videózás közben beesett a Balatonba és miután kihalászták nem meri bekapcsolni, mert attól tart, hogy nagyobb károkat okoz a gépben. Mivel tudta, hogy az utóbbi hónapokban elég sok Phantomot javítottam és tuningoltam megkért, hogy nézem át a modelljét.

A Phantomot csak vasárnap este kaptam kézhez. Az előző napi baráti sütögetés miatt aznap már nem kezdtem el foglalkozni vele, pedig nagyon izgatta a fantáziámat, hogy mi lehet a géppel.

Hétfőn reggel első dolgom volt a modell átnézése. Külsőre semmi különöset nem tapasztaltam. Természetesen eszembe sem jutott, hogy megpróbáljam bekapcsolni. Az akkut már kivették belőle és lepattintottam az akku tetejét. Belül egyértelműen látható volt a víz hatása. Az elektronikai panel több pontja korrodálódott. Az akku bekapcsoló gombját lenyomva nem történt semmi. Itt úgy gondoltam, hogy az akkuval nem érdemes tovább foglalkozni. Talán még működére lehetett volna bírni, de ilyen mértékű korrodációval már nem kockáztatnám a repülést. Így az akku bekerül a szelektív akkugyűjtőbe.

Phanomakku  Phantomakku2

 

 

 

 

 

 

Miután a Phantomot szétszedtem a belső részén láthatók voltak a víz nyomai, de szerencsére már teljesen kiszáradtnak tűnt.

 

Phantombalaton1  Phantombalaton2

 

 

 

 

 

 

 

Itt bíztató volt, hogy nem találtam korrodációt, de ennek ellenére teljesen szétszedtem a gépet. Az egyik motort megforgatva egy kis recsegés volt hallható, ezért mind a négy motort is szétszedtem és kitakarítottam.

 

Phantombalaton3  Phantombalaton4

 

 

 

 

 

 

 

Légpisztollyal és ecsettel kitakarítottam a Phantom belső részét.

A központi panelen és a vezérlő egységen minden csatlakozót átnéztem és kitisztítottam. A vezérlő egység elég zártnak tűnik, de azért ezt is szétszedtem. Semmilyen nedvességre utaló nyomot nem találtam benne, elképzelhető, hogy ide nem jutott be a víz.

A modellre gyárilag felszerelt kamerát is szétszereltem. Szerencsére itt sem találtam nedvességet.

Miután pár órán keresztül szétszerelve szárítottam az alkatrészeket, elkezdtem összeszerelni a Phantomot. Ismét átnéztem minden alkatrészt és csatlakozót. Ránézésre minden rendben volt.

Jött a próba. Becsúsztattam a gép testébe az akkut és bekapcsoltam. Nagy megkönnyebbülésemre nem füstölt semmi, hanem normálisan bekapcsolt a Phantom. Szépen sorban kipróbáltam minden funkciót. A telefonom kapcsolódott a Phantom kamerájához és megjelent a kép, működtek a kamera funkciói. Megvártam míg megtalálja a Phantom a 6 műholdat és ezután felemeltem a levegőbe. Minden tökéletesen működött rajta.

Többszöri tesztelés után hívtam a modell gazdáját és örömmel újságoltam neki, hogy kész a gép, semmi baja, csak egy új akkut kell hozzá vásárolni. Viszonylag olcsón megúszta ezt a csobbanásos kalandot.

Phantom 2 GPS tuning

Phantom 2 GPS tuning

A DJI Phantom kopterek biztonságos repítéséhez nagyon fontos, hogy felszállás előtt a modell rögzítse a start pontot. Ehhez szükséges, hogy a modell minimum 6 műholdat lásson biztosan.

Gyakran előfordul, hogy a Phantom hosszú perceken keresztül keresi a műholdakat. Felhős időben vagy olyan helyen, ahol valami magasabb objektum kitakarja a horizontot, előfordulhat, hogy 15-20 perc alatt sem talál a gép 6 műholdat.

Erre a problémára lehet megoldás a Phantom belső részére, a szabályzók fölé ragasztott alumínium szalag. Barkács áruházakban vásárolható öntapadós alu szalaggal könnyedén megoldható ez a kis átalakítás.

IMG_20140819_171910

A szalag beragasztásához szét kell szerelnünk a Phantomot. Ez a géptest alsó részén lévő csavarok kitekerésével kezdhetjük meg. Mielőtt elkezdjük a szétszerelést vegyük ki az akkut a Phantomból.

IMG_20140819_172747

A képen piros körrel jelölt csavarokat, a Phantom csomagjában található csavarhúzóval tudjuk kitekerni. A sárga nyíllal jelöt csavarok kitekeréséhez 2mm-es imbuszkulcsra lesz szükség.

A csavarok eltávolítása után vegyük le az irányjelző matricákat, mert ezek is akadályozzák a szétszedést. Ezután állítsuk talpára a modellt és leemelhetjük a test felső részét. Akinek kényelmesebb az kihúzhatja a felső rész kábelének csatlakozóját, de akinek gondot okozhat, hogy hova kell visszadugni, az inkább ne húzza ki.


IMG_20140819_163636
  IMG_20140819_163622

 

A géptest felső részének közepén egy szürke színű szivacsos anyag takarja a Phantom GPS vevőjét. A jobb vétel elérésére ezt és a szabályzók feletti rész érdemes kitakarni az alumínium szalaggal.

 IMG_20140819_163601    IMG_20140819_163606

 

 

 

 

 

 

Ezután tegyük vissza a felső rész a Phantomra, ha kihúztuk a csatlakozókat, akkor azokat előbb dugjuk vissza. Fordítsuk meg a Phantomot és tekerjük vissza a rögzítő csavarokat a helyükre.

Ezzel el is készültük és használhatjuk a modellt. Tapasztalni fogjuk, hogy sokkal gyorsabban találja meg a biztonságos repüléshez szükséges minimum 6 műholdat.

DJI Phantom 2

DJI Phantom 2

DJIPhantom2

A DJI Phantom továbbfejlesztett változata. Ebben a modellben a gyártó az első szériás Phantom gyengeségeit igyekezett javítani, fejleszteni.

A Phantom 2 gyárilag már teljesen össze van szerelve a dobozában. Nem kell rá felszerelni a talpakat, mint az elődjére.

Tovább